Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
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Bote salvavidas de caída libre cerrado de F.R.P.

El bote salvavidas totalmente cerrado de caída libre/descenso libre fabricado en F.R.P., integrado en el buque, es un dispositivo de salvamento diseñado especialmente para la evacuación rápida en situaciones de emergencia. Cuenta con alta resistencia, estanqueidad y capacidad de impacto, y garantiza la seguridad de los pasajeros en condiciones marítimas adversas. 


Nuestro bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado de F.R.P. cumple con las regulaciones de

las enmiendas del Convenio SOLAS y el Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (LSA) MSC.272(85)

y MSC.274(85). Podemos ofrecer este bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado de F.R.P. con capacidad para 12 a 60 personas. Se encuentran disponibles certificados de clasificación de las sociedades marítimas ABS, BV, CCS, DNV(GL), RINA y NK.


También podemos personalizar el bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado de F.R.P. según los requisitos del armador.

 

 


Normas y estándares internacionales del bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado

(1) Convenio SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar)

Estructura cerrada: Los botes salvavidas totalmente cerrados deben estar equipados con recintos rígidos estancos. Las escotillas pueden abrirse tanto desde el interior como desde el exterior, y deben ser capaces de soportar el peso total (incluidos pasajeros, equipos y maquinaria) en caso de vuelco.

Capacidad de autoenderezamiento del bote salvavidas: Puede enderezarse automáticamente después de volcar, y cuando se sumerge, el nivel del agua interior no supera los 500 mm por encima del asiento.

Cinturones de seguridad y asientos: Cada asiento debe estar equipado con un cinturón de seguridad (para botes de caída libre, se requiere un dispositivo de seguridad), capaz de retener a una persona de 100 kg durante 3 segundos.

Sistema de propulsión: El motor debe ser capaz de funcionar o reiniciarse fácilmente después de un vuelco, y el sistema de combustible debe evitar fugas (fuga de aceite lubricante ≤ 250 mL).


(2) Reglas LSA (OMI MSC.48(66))

Especifican los requisitos de flotabilidad, estabilidad, resistencia al fuego, etc. de los botes salvavidas, aplicables a los botes salvavidas totalmente cerrados.

 



Aplicaciones de este bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado

Petroleros y plataformas de perforación: Los botes de caída libre resistentes al fuego equipados con sistemas de rociadores son adecuados para entornos de alto riesgo.

Grandes buques comerciales y de pasajeros: Cumplen con las regulaciones SOLAS para garantizar la eficiencia de la evacuación de emergencia.

Navegación polar: Algunos modelos tienen capacidades de navegación en zonas de hielo, adaptándose a entornos extremos.

 

 

 

Modelos de nuestro bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado

Modelo

Dimensiones principales (m)

Capacidad (personas)

Velocidad (nudos)

Altura de caída (m)

Peso total (kg)

49C

4.90x2.36x3.0

16

>=6

16

3955

49F

4295

59C

5.90x2.36x3.0

21

>=6

16

4520.5

59F

4940.5

66C

6.60x2.75x3.1

30

>=6

20

6315

66F

6315

68C

6.80X2.70X1.20

33

>=6

20

6322

68F

6622

75C

7.50X2.70X1.20

36

>=6

18

7100

75F

7450

85C

8.80X2.94X1.20

48

>=6

25

8750

85F

9050



Fotos de entrega de nuestro bote salvavidas de caída libre totalmente cerrado






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