Este bote salvavidas y de rescate totalmente cerrado de F.R.P. está equipado en barcos o embarcaciones como medio para proporcionar rescate y asistencia. Se utiliza principalmente para rescate seguro en condiciones marítimas adversas o para la ejecución de tareas específicas.
Nuestro bote salvavidas y bote de rescate totalmente cerrado de F.R.P cumple con las normativas de
las enmiendas SOLAS y el Reglamento internacional de dispositivos de salvamento (LSA) MSC.272(85)
& MSC.274(85). Podemos ofrecer botes totalmente cerrados con una capacidad de entre 12 y 150 personas. Están disponibles certificados de sociedad de clasificación marina de ABS, BV, CCS, DNV(GL), RINA y NK.
También podemos personalizar botes salvavidas totalmente cerrados según los requisitos del armador.
El diseño clave del bote salvavidas totalmente cerrado consiste en tener una cubierta estanca que pueda sellar completamente la cabina, impidiendo la entrada de agua o amenazas del entorno externo. El casco de esta embarcación suele estar fabricado con poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV) ignífugo o materiales de fibra de carbono de alta resistencia, lo que garantiza un equilibrio entre ligereza y alta resistencia 145.
Se dividen en tipo común y tipo resistente al fuego. El bote salvavidas totalmente cerrado resistente al fuego está equipado con un sistema de rociadores y un sistema de suministro de aire, y es adecuado para escenarios de alto riesgo como petroleros y plataformas de perforación.
Los botes salvavidas totalmente cerrados deben cumplir con el "Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar" (SOLAS) y el "Reglamento Internacional de Dispositivos de Salvamento" (LSA) de la Organización Marítima Internacional (OMI), y también deben estar certificados por sociedades de clasificación (como CCS, BV, ABS, etc.).
Capacidad: Varía desde 6 personas (para un bote de aplicación de la ley) hasta 150 personas (para un bote salvavidas grande).
Velocidad y autonomía: Los botes salvavidas suelen tener una velocidad de ≥ 6 nudos, mientras que los botes de aplicación de la ley pueden alcanzar hasta 30 nudos, con una autonomía de aproximadamente 170 millas náuticas.
Diseño especial: Características como el sistema de arriado por caída libre (para 150 pasajeros), función de autoadrizamiento.
Ingeniería marítima y oceánica: Utilizado para escape de emergencia en buques de carga, petroleros y plataformas de perforación.
Modelo |
Dimensiones principales (m) |
Capacidad (personas) |
Velocidad (nudos) |
Distancia entre ganchos (m) |
Peso total (kg) |
50C |
5.0X2.0X2.8 |
19 |
>=6 |
4.6 |
3782 |
50F |
3782 |
||||
50C |
5.0X2.2X3.1 |
28 |
>=6 |
4.6 |
4658 |
50F |
4658 |
||||
57C |
5.7X2.2X3.1 |
30 |
>=6 |
5.25 |
4990 |
57F |
4990 |
||||
65C |
6.5X2.32X3.1 |
36 |
>=6 |
6.1 |
5836 |
65F |
6036 |
||||
75C |
7.5X2.86X3.14 |
60 |
>=6 |
7.1 |
8080 |
75F |
8360 |
||||
85C |
8.5X3.2X3.44 |
85 |
>=6 |
8.0 |
11366.5 |
85F |
11697.5 |
||||
D85C |
8.5X3.4X3.44 |
90 |
>=6 |
8.0 |
11600 |
D85F |
11850 |
||||
80C |
8.0X2.96X1.20 |
65 |
>=6 |
7.6 |
8000 |
80F |
8375 |
||||
935C |
9.35X3.60X1.20 |
102 |
8.95 |
12750 |
|
935F |
13250 |
||||
109C |
10.90X3.90X1.20 |
130 |
10.50 |
16175 |
|
109F |
16675 |



