Sistema de propulsión marina

Las palas de la hélice son la parte principal de la hélice que genera el empuje. Su forma suele ser alabeada, extendiéndose hacia afuera desde el cubo. El número de palas de la hélice es generalmente de 3 a 6 piezas. El cubo es la parte que conecta las palas de la hélice y el eje de potencia del barco. Su función principal es transmitir potencia a las palas, permitiendo que giren de manera estable.

El proceso de fabricación de los ejes de hélice incluye forjado, corte y tratamiento térmico. El forjado mejora la estructura interna del material del eje, aumentando su resistencia y tenacidad. El cuerpo del eje forjado debe cortarse para obtener dimensiones precisas y una superficie lisa. Por ejemplo, se mecanizan chaveteros, roscas y otras estructuras en el cuerpo del eje para instalar acoplamientos y otros componentes.

Cuando el barco necesita cambiar de rumbo, el servo acciona la mecha del timón a través de un dispositivo de transmisión (como un sistema hidráulico o eléctrico), y la mecha hace girar las palas del timón alrededor de su eje. Al girar las palas en el agua, se modifica la dirección del flujo de agua, generando así una fuerza hidrodinámica perpendicular a dicha dirección. Esta fuerza hidrodinámica produce un momento de giro sobre el centro de gravedad del barco, provocando que este gire alrededor de su centro de gravedad y, por consiguiente, cambie su rumbo.